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船廠大門

產(chǎn)品介紹

船塢大門也可指柔性上疊門，指的是由寬體軟簾組成的單組或多組可上下升降堆積的門。主要有立柱、軌道、上下過梁、簾布固定架、簾布、繩輪、提升機(jī)構(gòu)、安全保險機(jī)構(gòu)、控制系統(tǒng)等部件組成。

圖1

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

柔性上疊門主要由底部下過梁、水平抗風(fēng)梁(簾布固定架)、開門機(jī)、簾布、活動立柱、側(cè)向?qū)к墶⒚芊庀到y(tǒng)、驅(qū)動傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)以及安全系統(tǒng)等部件組成。

下過梁、頂梁

下過梁、頂梁一般采用矩形鋼管焊接而成，下過梁弦桿受力部分材質(zhì)建議采用Q345B，其余可采用Q235B。下過梁兩端須設(shè)有鋼絲繩斷裂安全保護(hù)機(jī)構(gòu)，頂梁用一定強(qiáng)度螺栓和壓板固定在上框梁(網(wǎng)架)上。

水平抗風(fēng)梁(簾布固定架)

簾布固定架采用一定強(qiáng)度硬鋁合金型材，許用應(yīng)力一般達(dá)到260MPa。截面形狀按上述理論設(shè)計(jì)為近似H型鋼的截面，而非規(guī)則的矩形截面，在設(shè)計(jì)中由于跨度與梁高比大于10，不考慮剪應(yīng)力影響。簾布固定架型材的長度若不夠用需要進(jìn)行綁接，接頭處采用專用鋁型材。擲接板的設(shè)計(jì)原理同水平梁，綁接板的材質(zhì)同樣采用鋁合金，連接螺栓采用一定強(qiáng)度不銹鋼，避免產(chǎn)生電化腐蝕。

大門一般來說，梁的橫截面上同時存在著正應(yīng)力和剪應(yīng)力，但梁的強(qiáng)度通常都是由正應(yīng)力強(qiáng)度條件控制的。梁彎曲時的正應(yīng)力強(qiáng)度條件

σ_max=M_max/Z≤[σ]

當(dāng)彎矩M已定時，最大正應(yīng)力σ_max的數(shù)值與抗彎截面模量Z成反比。

因此，進(jìn)行梁的設(shè)計(jì)時，在滿足所需要的抗彎截面模量的前提下，應(yīng)為橫截面選擇適當(dāng)?shù)男螤睿蛊涿娣e最小，以達(dá)到減輕自重和節(jié)約材料的目的。對于給定面積的矩形高度較大者較為經(jīng)濟(jì)。由于橫截面上各點(diǎn)的正應(yīng)力與各點(diǎn)到中性軸的距離成正比，當(dāng)最外邊緣點(diǎn)的應(yīng)力到許用應(yīng)力時，靠近中性軸處的正應(yīng)力很小，未能充分發(fā)揮這些材料的能力。因此，凡是靠近中性軸聚集著較多材料的截面必然就不夠合理。工字鋼和H型鋼就是在彎曲理論指導(dǎo)下設(shè)計(jì)出來的合理截面。工字形和H形等截面進(jìn)一步發(fā)展是加大兩翼緣間的距離，去掉實(shí)心的腹板而代之以豎桿和斜桿，這樣就形成了桁架，故桁架是適用于大跨度更加合理的抗彎結(jié)構(gòu)。

開門機(jī)

開門機(jī)由機(jī)座、鋼絲繩卷筒、減速電機(jī)等組成。

鋼絲繩卷筒纏繞有鋼絲繩，鋼絲繩繞過門梁上的固定導(dǎo)向輪，向下繞過底析架上的動滑輪，再分別固定在門上框梁上，電機(jī)帶動卷筒運(yùn)轉(zhuǎn)帶動鋼絲繩進(jìn)行提升。

簾布

門扇內(nèi)外側(cè)由兩層聚氟乙烯、外覆PVC膜布固定在門扇鋼結(jié)構(gòu)的兩側(cè)。

特種PVC復(fù)合面料技術(shù)數(shù)據(jù)表

活動立柱

立柱采用箱型梁結(jié)構(gòu)，在滿足強(qiáng)度的同時重量要輕。立柱分固定部分和活動部分，固定立柱端固定在大門的上框梁(網(wǎng)架)上，活動立柱上端通過鉸接連接在固定立柱下端，活動立柱的底部通過電動插銷與地面相對固定。活動立柱下端與地面留有一定的間隙，來避免廠房行車在門洞口處負(fù)重和屋面承受較大雪荷載時上框梁(網(wǎng)架)下擾時，活動立柱與地面接觸，導(dǎo)致活動立柱受壓，立柱無法正常收、放。

活動立柱的上端設(shè)置有配重，下端設(shè)置有提升吊點(diǎn)，底部設(shè)置有檢修門，檢修門周邊有補(bǔ)強(qiáng)措施，內(nèi)部安裝有電動插銷。活動立柱提升時先啟動電動插銷，拔出插銷，再啟動提升電機(jī)，通過提升鋼絲繩使活動立柱沿絞點(diǎn)在大門X、Z軸平面內(nèi)向上旋轉(zhuǎn);關(guān)閉時先啟動提升電機(jī)，放出提升鋼絲繩，使活動立柱在立柱本身和配重的重力作用下沿絞點(diǎn)在大門X、Z軸平面內(nèi)向下旋轉(zhuǎn)(立柱關(guān)閉到位時關(guān)閉的動力主要由配重提供)，立柱關(guān)閉到位后再啟動電動插銷，插銷伸出，把立柱與地面相對固定。

側(cè)向?qū)к?/span>

側(cè)向?qū)к壊捎靡欢◤?qiáng)度鋁合金，許用應(yīng)力260MPa;兩側(cè)設(shè)置有鋁制擋風(fēng)板，鋁制擋風(fēng)板上設(shè)置有三元乙丙密封條。

密封系統(tǒng)

門扇與門洞兩側(cè)門框，門扇與門扇之間縫隙，均有良好密封。密封材料均采用優(yōu)質(zhì)三元乙丙橡膠，三元乙丙橡膠密封條性能如下

硬度(邵氏A型)≤60度。

老化系數(shù)(70℃±2×96小時)≤0.70

扯斷力≥18.63MPa。

伸長率≥4.50%。

跑性溫度＜-50℃。

驅(qū)動傳動系統(tǒng)

驅(qū)動電機(jī)及傳動部分由機(jī)座、鋼絲繩卷筒、減速電機(jī)等組成。

鋼絲繩卷筒纏繞有鋼絲繩，鋼絲繩繞過門梁上的固定導(dǎo)向輪，向下繞過底桁架上的動滑輪，再分別固定在門上框梁上，電機(jī)帶動卷筒運(yùn)轉(zhuǎn)帶動鋼絲繩進(jìn)行提升。

圖2 柔性上疊門的驅(qū)動系統(tǒng)

控制與安全系統(tǒng)

（1）技術(shù)保證

柔性升降大門的設(shè)計(jì)參照GB/T381-83起重機(jī)械設(shè)計(jì)規(guī)范；GBJ17-88鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范；GBJ18-87型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范，電氣按GB/T4942.2-1993標(biāo)準(zhǔn)。

（2）聲光報(bào)警系統(tǒng)（警報(bào)裝置、燈亮并報(bào)警）

柔性升降大門配有聲光報(bào)警器，在升降運(yùn)行時發(fā)出聲、光信號，禁止操作人員在大門升降時在下面走動。

（3）下部限位器：在立柱下方的側(cè)面，裝有傳感限位器，當(dāng)下過梁到位時傳感器作用，大門關(guān)閉。提升機(jī)構(gòu)立即停止運(yùn)行

（4）上部限位器：在橫梁的底部裝有頂桿和非接觸式傳感限位器，當(dāng)大門起升接近頂部時，頂部的上面水平框架接觸到限位器的頂桿，起升機(jī)構(gòu)立即停止運(yùn)行。

（5）柔性升降大門的抗風(fēng)力為650kg/m²。

（6）下過梁兩端設(shè)有安全保險機(jī)構(gòu)。

（7）柔性上疊門的控制箱上設(shè)有急停按鈕。

產(chǎn)品參數(shù)

產(chǎn)品應(yīng)用

柔性上疊門主要有立柱、軌道、上下過梁、簾布固定架、簾布、繩輪、提升機(jī)構(gòu)、安全系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等部件組成。其中過梁和簾布固定架采用優(yōu)質(zhì)型鋼制造，簾布選用一定強(qiáng)度PVC簾布，當(dāng)提升機(jī)構(gòu)工作時，提升機(jī)上的鋼絲繩拉動下過梁上移，將簾布固定架和簾布疊加在下過梁上，開啟到位后，由上行程限位開關(guān)限位。當(dāng)提升機(jī)構(gòu)反向運(yùn)動，下過梁下移，實(shí)現(xiàn)門體的關(guān)閉。在關(guān)門到位時，由布設(shè)在繩輪上的行程限位開關(guān)限位，在門體運(yùn)行過程中，如出現(xiàn)鋼繩斷裂，安全保險機(jī)構(gòu)作用，防止門體墜落。控制采用PLC變頻控制變頻，門體在運(yùn)行過程中，緩啟緩?fù)＃饕m用于船廠、大型車間、飛機(jī)庫等場合。

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